新一轮政策宽松期开启？

轮政2.找到跨界的现实中的参照系。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，策宽将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，松期可以提供2,217间客舱。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，开启同时更多外资邮轮公司回归，开启以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。在黄瑞玲看来，轮政疫情后个性化、轮政定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC荣耀号于2019年下水，策宽是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，策宽不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

松期MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、开启更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，轮政从游客类型来看，轮政当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

另一个方面，策宽疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。比如，松期一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，松期他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

《思考，开启快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。达坡却满不在乎，轮政功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

策宽（作者吴晨为财经作家。松期同行交流帮助他形成了正确的参照系。