上海，抱紧我：沪漂青年逗趣人生

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，上海至1690点。

值得关注的是，沪漂近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。航司订舱量稳步上升据了解，青年4月以来随着航司订舱量稳步上升，青年装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，逗趣运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。过去几周，人生受海外及我国假期双重影响，人生好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，上海仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。

目前，沪漂达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，沪漂其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。不过，青年高明宇表示，青年上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。

逗趣责任编辑：帅可聪主编：夏申茶。

近期盘面的强势上行，人生主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动自3月15日以来，上海受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

近期盘面的强势上行，沪漂主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。综合考虑，青年尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。

因而经历4月高供应后，逗趣5月供应规模将有所下调。人生欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。