他又给马斯克发难：“星盾”在台湾停运，给个说法

给马同行交流帮助他形成了正确的参照系

黄瑞玲对《华夏时报》透露，斯克说法从游客类型来看，斯克说法当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，发难而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、发难二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

对于被提及的重点问题，星盾目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。另一个方面，湾停疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、给马航程长短不一的精彩航次。

斯克说法但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。在黄瑞玲看来，发难疫情后个性化、发难定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，星盾MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，星盾MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于2019年下水，湾停是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，湾停不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，给马比如上下船的效率比较低等问题。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，斯克说法MSC地中海邮轮方面也明确表示，斯克说法将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，发难也重磅升级陆地体验，发难针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

7月31日起，星盾MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，湾停能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，湾停另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。